• 2021年第01期 NO.96


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    騎行二三事

    文/陳摳摳


           我的吃喝玩樂小伙伴老王是一個懶癌晚期患者,這類患者通常只關顧停車即達的餐館,只“臨幸”有地下停車場的CBD,從不考慮四輪機動車以外的出行方式。以至于我和老王結伴玩耍,就需要自覺屏蔽那些曲徑通幽交通不便的小巷。好在共享單車時代到來,解救了一大批像我這樣,內心騷動卻苦于沒 有交通工具的女青年。

           一開始我加入騎行大軍,單純的為了燃燒燃燒多余的脂肪,然而不多時就騎出了無窮樂趣。

           騎行本身最大的優勢在于不受路況的限制,如果是無視交規的騎手,還可以不受交規的限制,這當然是不能提倡的。各行其道才是人間正道。只是有一次我從楊橋路左拐上洪山橋,看到大家都把自行車和電動車騎到了機動車道。我考慮到一來洪山橋橋窄車多,二來曾矢誓做遵守交規的好市民,于是老老實實的把車扛上了非機動車道。說是非機動車道,兩人并排行走都顯局促。雖然路況不佳,但騎上非機動車道的瞬間,我內心還是有一種“我文明,我驕傲”的自豪感。騎行中,連頭都抬得更高了,仿佛迎面拂來的清風都在為我的舉動鼓掌。然而這份自豪感沒持續多久就夭折了。因為快下橋時,赫然立著的三個擋住去路的鐵柱子,像是矯勇善戰斗士們手中的盾牌,把我的“自豪感”硬生生的擋了回來。我不得不舉白旗投降,扛著車逃走了。也是在那一瞬間,似乎有點兒能理解那些在早晚高峰期在機動車道竄梭的騎士們那些不文明不理智的舉動。

           當然騎行過程中最讓人驚喜的是你總能發現別樣的風景。一座城市最引人入勝的地方也在于不同元素,不同年代的碰撞,然而無論差異再大,它們都求同存異的并存著。而騎行就能更好的發現這些差異的魅力??磻T了柏油路整齊劃一的交通指示線,聽夠了紅塵里的浮躁喧囂,膩味了穿梭在鱗次櫛比的高樓中,那么試著把車騎進弄堂顛簸的石板路上,和著坊巷一陣陣激昂的叫賣聲,去體味不一樣的城市味道。那些坊間嬉笑怒罵的市井風情也成為了騎行記憶里獨有的“表情包”。

          春寒料峭的時節還是適合騎行的。坐上椅墊,踩下腳踏,周身仿佛通電一般炙熱,渾然不知寒冷。額頭細密的汗珠,被迎面清風吹散,留下任意馳騁的思維隨清風飛絮,我曾想象自己騎的車插上了翅膀,一躍飛過那些違停違章的機動車;我曾幻想自己擁有一對機械手,騎車的同時還能順帶把清潔城市道路的活給攬了;我也曾聯想過由我牽頭召集三五騎行好友,將福州走透透。這些前所未有的奇思妙想都是在騎行中獲得的。

           除了會想,我還能唱。車上唱歌時總覺得自己是一名“唱跳型靈魂歌手”。投入演唱的同時,手腳還要不??刂菩熊噭幼?,大腦高速運轉保證行車安全??傊?,車上唱歌,不僅是一門考驗手腦配合的“技術活兒”,更是一件身體力行的“藝術事兒”。忘情的演唱,純凈的音效,假以時日,我就能走上春晚的舞臺,達到到人生巔峰。

           騎行歌唱和“浴室歌手”一樣,順從心意隨意發聲的自由感才是最令我著迷的。試想在擁抱戶外的同時還能放松緊繃的道德神經,復歸原始和感性,這大概就是疲于奔命的現代人很樂于尋找新的生活方式的最大理由。盡管這種放松時常會遭來臨車的白眼,但又如何?內心的自在,那才是永遠。

     


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